♪ De…Dit…Dont…Du…DA! ♪

INTRO

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La city agricole

La production de fruits et légumes en serre, se déplace au coeur des villes…..L’expérimentation existe déjà en grandeur réelle à Shangaï, à Berlin -La culture s’avère intensive-en conditions artificielles-sur une centaine d’étages, sans même la nécessité d’un terreau classique (aquaponie, hydroponie, en bacs ou suspendues.) !
Tour maraichere
Le projet, img ci-contre, se conçoit déjà en région Parisienne – voir au dessus du périphérique, en drive-in (sic)
Ce qui en fait une distribution -directe- du producteur aux consommateurs, auxquels on promet des prix très bas en raison de ‘leur pouvoir d’achat limité’–Il va de soi que la qualité gustative ne saurait-être celle issue d’une plantation traditionnelle…Q’importe!
> Les fraises auront probablement le goût de concombre: Sauf erreur, si on leur ajoute un parfum de fraise, un exhausteur de goût et bien sûr le conservateur adéquat !
Le projet serait même banal en l’état: Pourquoi ne pas installer aux étages supérieurs, un élevage de volailles & autres (poulets, lapins etc) dont les excréments constitueraient un substrat plus riche ?
Des boutiques de vente ‘au détail’ seraient évidemment installées en Rez-de-chaussée.
On attends plus de précision quant aux volumes de production escomptés….. :D

L’élevage, ne paie plus…

Eleveur *Celui du porc est plus que misérable: acheté sur pied à moins de ~1,20 € du kilo, (mais offert à l’étalage à 8 € /kg) , la filière démontre aux éleveurs la nécessité de se recycler d’urgence: D’abandonner le cheptel-trop coûteux d’entretien, de reconvertir les locaux-même ceux en cours d’amortissement, de labourer les prairies-sans regrets..pour se recycler au plus vite vers l’agriculture de céréales !
Ce marché s’avère tenir de belles perspectives de négoce-dans un commerce mondial mieux structuré.
« Le céréalier international Suisse Ameropa réalise ses meilleurs résultats de tous les temps
Intervenant sur le marché Français par sa filiale Axéréal, cette dernière, qui regroupe quelques 13000 agriculteurs, envisage le rachat de Agri-négoce, soit 6000 adhérents supplémentaire! Elle prévoit ainsi de dépasser 4 milliards d’euros de CA sur l’année en cours. »

La tendance est inévitable de la mort totale de l’élevage Français (excepté de rares niches dites ‘de qualité’) par une reconversion brusque, vers le grain sous toutes ses formes!
La déchirure est évidente pour ceux dont le sentiment animalier fut hérité de leurs parents, et tant-pis, pour la belle Charolaise, qui reçut un prix (inutile) au salon de l’agriculture, mais une exploitation ne peut plus exister que financièrement rentable !
[* La viande au kg, achetée en-dessous de son Prix-de-Revient–ne peut y survivre
* Ci-après les # services de contrôle de l’Etat (/PAC) appliqués aux exploitations
= ARS, ASP, DDPP, DDTM, DRAAF, ONCF, ONEMA ; qui ne peuvent toutefois excéder 6 heures par jour! (non inclus la somme de documents à préparer!
] :D

Sous certaines pressions, Bercy a jugé utile de restreindre l’engouement à ce statut
Les dernières conditions d’adhésion ont été relevées:
. La Chambre-des-Métiers s’est rapidement rendue compte du phénomène à son détriment
D’où l’inscription obligatoire à la CM
. La fiscalité afférente à ce statut, était aussi une fâcheuse tendance pour Bercy
D’où la taxe nouvelle CFE
. Les Artisans établis, déclarent maintenant une concurrence déloyale (toutes les conditions liées à l’Artisanat, à prendre en compte)
D’où, une formation -payante- nécessaire à l’établissement.
Aspect négatif
Les espoirs des chômeurs vers une activité facilement mise-en-place se réduisent !
Aspect correctif
Ce statut, a trouvé la cote, auprès des retraités qui, conservant leur pension, se sont tournés vers ce statut d’activité, en faisant peser sous les charges d’exploitation, nombres de leurs frais personnels (voiture, frais divers et de représentations, etc…) -pour atteindre l’équilibre 0 -suffisant à leur avis.
Cet aspect ne laisse pas la place aux jeunes.
* Les hésitations de Bercy aux mesures envisagées ne paraissent pas définitives (Ni rétroactives)….
Bienheureux en sont les bénéficiaires actuels.

bye-byeL’homme se réveille doucement. Il fait noir. Et il fait froid. Très froid. Et pour cause : cet habitant de la petite ville de Khasanky, dans l’est de la Russie, effondré, suite à une fête entre amis trop arrosée à la Vodka, fût officiellement déclaré mort par le médecin appelé en urgence qui fit aussitôt préparer son cercueil d’obsèques. Réalisant dans son subconscient ce tout dernier danger, il parvint à faire signe de vie….
Pas davantage refroidi, le miraculé est immédiatement retourné sur le lieu de la fête.
Il a retrouvé ses amis en train de boire à son souvenir. Et s’est remis de ses émotions en trinquant avec eux.
Alléluia :D

Lumiere London runs every evening until 17 January from 6.30–10.30pm
5792
[all pictures -see ‘The Guardian’ report]

MICHEL DELPECH

« Un flirt avec son public et puis s’en va… »
~~ Ses amours furent tourmentés, ses insatisfactions toujours présentes, et ses envies peu au rendez-vous…~~ une étincelle de bonté disparaît dans la nuit …~~
Notre ‘feu Lamartine’ des temps modernes s’en est allé !
MD
On ne sait, oh combien, notre amour, à un Monsieur, dans notre coeur, pour toujours …

²La voiture électrique utilisée à SAINT-LÔ …[En conditions de route réelles]
Vue-techno
L’audace de certains constructeurs est de produire la voiture électrique à hydrogène
Stations-H2C’est une réalité sur les routes de Belgique, Allemagne, etc..On connait habituellement l’hydrogène sous 2 formes. L’hydrogène gazeux (GH2), et l’hydrogène liquide (LH2). C’est le premier qui est le plus courant. Soit un stockage d’hydrogène gazeux, fortement comprimé pour prendre moins de place.Un seul constructeur -BMW- s’oriente actuellement vers l’hydrogène liquide.
reservoir-CCH2-BMWUne intention simple, L’hydrogène liquide offre une meilleure densité énergétique que le gazeux, mais maintenir le gaz à l’état liquide exige de le conserver à très basse température. L’idée de la cryo-compression (compression à froid) est d’augmenter la densité énergétique de l’hydrogène gazeux, mais à une température moins extrême que celle de l’hydrogène liquide, pour qu’il soit plus facile à conserver (et à transporter). Et cela marche ! Avec la cryo-compression, pour un réservoir d’un volume donné, on mettra plus de 40 % d’hydrogène de plus qu’avec de l’hydrogène comprimé à 700 bars. Alors que le CCH2 n’est comprimé qu’à une pression de 300 bars !
= 2 solutions qui, l’une comme l’autre, amènent à se pencher sur l’ utilisation de l’hydrogène:
Principe
Fuel_cell
– Surface des électrodes = facteur d’efficacité
– Nature des éléments constitutifs de la pile (nocivité?)
– Taux de compression du système ~200 bars !
– Volume des réservoirs embarqués (l’auto proposée est réduite à 2 places)
– La production de l’hydrogène est-elle vertueuse en termes écologiques? Il est important de préciser que l’hydrogène n’est pas une source primaire d’énergie mais seulement une transformation. Il faudrait pouvoir capter des émissions d’hydrogène naturel pour qu’il en soit autrement (méthane). L’hydrogène actuel est essentiellement issu du gaz naturel et la plus grande partie de ce gaz est éliminé par torchage: faute d’utilisation ! Cependant, si on recycle la quantité de H2 produite par ‘Air Liquide ™’ uniquement pour désulfuriser le diesel (soit 6,5 milliards de m3 en 2007) on pourrait faire rouler chaque année 5.843,500 véhicules.
Par conséquent, l’aspect écologique de l’utilisation de l’hydrogène, dépend complètement de la source de production.
Si le pot d’échappement du véhicule ne rejette finalement que de la vapeur-d’eau… Un bilan complet reste à faire, dans la chaîne globale des émissions de gaz à effet de serre.
– Autre source: l’électrolyse de l’eau à partir d’électricité -le procédé se mord la queue-
& la fermentation anaérobie, voie de dégradation de matière organique (déchets notamment) très courante- Soit, la production de biogaz et le reformage du méthane contenu dans le biogaz = En volume réduit d’expérimentation.
D’autre part et à considérer: Le platine est actuellement utilisé comme catalyseur de la pile à combustible -PAC-, son prix est élevé et risque ‘d’exploser’ dans l’éventualité d’une exploitation de masse!
NB: Les sécurités de distribution & de stockage ont été résolues; mais figurent encore des règles drastiques.
Conclusion: les contradictions sont nombreuses……
Production actuelle, en images TOYOTA ( quelques 30 véhicules type Mirai/an :
Les ingénieurs Toyota ont repris le système Hybrid Synergy Drive, par expérience concluante. La propulsion est donc électrique, alimentée par une batterie NiMH de 1,6 kWh, la même qu’emploie la Camry hybride, et en bout, là où on trouve un moteur à essence accouplé à un générateur sur un hybride thermique, on a ici une PAC.

La toute dernière voiture MIRAI en utilisation sur route ne ferait-elle pas penser à un MIRA(I)CLE ?
:D
(qui se situe tout-de-même à hauteur de 70 000 € l’unité, pour les heureux possesseurs)

UN RECORD / 2015 -à souligner
analyse-financiere
« Quelque 4.600 milliards de dollars de fusions-acquisitions ont été annoncées, cette année. Du jamais vu depuis 1980, date à laquelle Thomson Reuters avait commencé à mesurer le marché. Celui-ci a été porté par les transactions supérieures à 5 milliards de dollars, qui ont bondi de 54%. »
5pmmp3-X

Nul doute de l’impact sur l’emploi = une nouvelle synergie d’économies à grande échelle, après le pic du phénomène de délocalisation.
PS: L’étape suivante qui se profile est une maîtrise totale des prix par l’annihilation de toute concurrence !

RETRO 2015

MA SELECTION

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(from panorama 2015 du JDD)

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