♪ De…Dit…Dont…Du…DA! ♪

Les voitures asiatiques affluent sur le continent et nous taillent des croupières(*)see comment
~~Kia-Suzuki-Mazda-Toyota-Mitsubishi-Honda-Acura-Infiniti-Daihatsu-Hyundai…et futures xxx-ia~~

Rien de plus aisé que de faire du ‘Benchmarking’ (*)see comment-des technologies Européennes
L’élaboration d’un modèle consiste seulement en 5 ou 6 étapes:
– 1 chassis ‘Renault’
– 1 moteur ‘Peugeot’
– 1 transmission ‘VW’
– 1 suspension ‘Citroën’
– Quelques accessoires ‘Bosch’
– Ajoutez-y un design ‘Pinafarina’
et la voiture est prête à sa diffusion mondiale!
Quelconque « Constructeur » est même tout disposé a mettre en place les lignes de production avec un transfert total de son ‘KnowHow’!
Mon expérience de l’enginierie industrielle me permet d’affirmer que l’usine ‘Clés-en’-mains’ est un jeu d’enfant; entendez par là, un puzzle plus ou moins complexe.
La banalisation s’arrête là.

Pendant que les Industriels occidentaux opèrent leur politique d’unification, les Investisseurs Asiatiques prennent pertinemment une option inverse, de diversification.
Ce choix, révèle une attirance forte de la clientèle, avide de nouveautés.
Fort de s’appuyer sur des technologies éprouvées et en sus d’un prix de base hors concurrence, il est ainsi serein, d’y ajouter des garanties de 5 ans,
voir de 7 ans..!

La dérisoire solution des ‘super packs’ offerts, ne changera rien à la tendance du marché ~~ seule la voiture ‘de luxe’, encore hors d’atteinte de leurs possibilités industrielles, peut rester le meilleur potentiel de l’automobile Européenne ~~jusqu’à quand?

Tout autre plan ‘marketing’ semble vain, et quant à renforcer le génie des Directeurs de vente, voir de ‘brainstorming’ à outrance et à grand renfort ‘d’incentives’,
les carottes sont cuites!..The jig’s up..

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