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Archives de la catégorie ‘Actualités’

A JOHNNY

« Hommages aux temps YéYé »

By CAHNU ‘Ouest France’


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Annexe à la voiture électrique

1 appareil ‘énergie consommée’
1 appareil ‘énergie produite’


la probable démocratisation de la voiture électrique : les énormes pics de consommation qu’elle génère pourraient facilement faire flancher toute l’infrastructure actuelle. Les contraintes sont en effet considérables par rapport aux autres appareils électriques usuels, radiateurs inclus : si la recharge classique (lente – ~8h) d’un véhicule électrique « limite » les besoins à 3 kW (3 000 W), les modes « rapide » (moins d’une heure) exigent jusqu’à 50 kW (50 000 W). Certaines bornes présentes dans les supermarchés atteignent même les 170 kW, soit la consommation moyenne d’un quartier résidentiel entier ! Pire : ces pics surviendront probablement au même moment – lors du retour du travail vers 18-19 h – et se cumuleront, provoquant un déficit global d’électricité et un blackout. Impossible de gérer en l’état actuel du réseau des centaines de milliers de personnes qui brancheraient simultanément leur voiture électrique (surtout avec une augmentation des énergies renouvelables intermittentes). De nouvelles offres commerciales devront obligatoirement être élaborées par les fournisseurs et, à quantité d’énergie délivrée identique, vous paierez plus si vous la soutirez « rapidement » du réseau. Impossible d’y échapper : à l’avenir, plus vous créerez de pics de consommation, plus l’électricité vous coutera cher. Ce principe, déjà démocratisé (à minima) avec le système des heures pleines/creuses, se renforcera très largement. D’un point de vue technique, ce sera au compteur électrique – Linky en l’occurrence – de gérer ces différents modes de facturation via des « index » définis par les fournisseurs…à suivre l’impact de la recharge chez-soi-
Tout savoir sur Linky

Transport de KW/H

L’astuce vient d’être dévoilée par un usager des voitures éléctriques
Les promotions de fourniture électrique -sur les bornes communes- sont exceptionnelles -Pour les villes, il s’agit de forcer à rouler ‘électrique’…

Bornes free


En effet le coût de recharge est tellement bas que cet usager fait le plein chaque jour avant de rentrer son véhicule dans son garage
De là, il utilise un convertisseur 12v/220volts ondulés, qui alimente son propre réseau domestique -Sa consommation d’énergie journalière est ainsi couverte -dit-il- par les 2 batteries de bord du véhicule, qui, on l’avouera n’est plus utilisé qu’à seule fin de transporter de l’élécricité!
Ses calculs prouvent que l’extension à la camionnette commerciale *, de 6 batteries. assurerait même le 100 % électrique de son logement . (* à cela ajouter ‘la prime à l’achat’)
JOKE
La marche n’est plus très grande à tenir commerce ayant pignon sur rue!

Dans l’Ohio, (comme d’habitude où l’entr’aide est légendaire) on rapporte même qu’un fournisseur ambulant, propose une recharge ‘à la volée instantanée’, de tout véhicule ventouse, accosté au sien! (son positionnement ambulant apparaît sur GPS/Map)
Son enseigne? en mille: le Chien Bernard des Autos électriques.CBDAssist.
OU VA-T-ON?
Moins comique et plus dramatique sera la multiplication insensée des batteries, prochainement abandonnées par milliers dans les décharges.
NB
En profitant de ce fait divers, pour abonder ma page ‘Voitures électriques’ Le seul espoir qui vaille est la voiture à énergie Hydrogène: L’expérimentation, en cours de Taxis équipés, est en très bonne voie.

Pirates

Des temps modernes,

Comme il est paru au journal officiel, un échouage involontaire sur la côte Vendéenne
l’épave du voilier fut récupérée au port de ‘Port Bourgenay (85)

Cette dernière eut de nombreux visiteurs…Par curiosité, mais aussi par intérêts = Que restait-il à vendaliser ?
Je ne dois de remettre ici, le N° tel du propriétaire : 0251010033

Oops, c’est déjà trop tard > le scandale des pirates est déjà passé par là: Rien de valeur ne subsiste sur ce voilier!
Sans avis au propriétaire, presque tout fut arraché à ce malheureux bateau; C’est immonde dans l’honnêteté et dans l’esprit de la marine!

Peut-il être un repentir de ces voyous de basse classe ?

PS: Simple fait de nuit, absolument réel: Il se fut une fois de jeunes pirates, au Port du Havre ‘mon cher Port Joinville’:
Pris sur le fait, Je leur demandai si le vol de manilles, n’avait de conséquences sur le maintien du gréement du voilier à flot piraté ? sans réponse de leur part, je leur ai donné un stock de manilles de ma possession….Suffit-il de demander? {Ces jeunes, je l’espère, ont compris l’importance de l’entr’aide -et l’Honneur- dans la marine}

>4 manilles furent restituées, avant le petit jour, sur le voilier en question (point)

Robotique

Cet article s’adresse aux passionnés du monde des robots
Non pas à ceux detinés à l’industrie–qui ne sont que des machines à buts répétitifs, totalement concus par les ingénieurs.
mais à ceux dont on espère en faire la réplique de l’humain et dont les démonstrations sont encore très loin d’être convaincantes, malgré des avancées intéressantes
.1. Assistance à l’humain dans des actions que l’on souhaiterait similaires
.2. Réponses intelligentes, qui, même au risque minime de 0,1 % d’erreur, reste un danger inacceptable !
La discussion s’adresse déjà, en premier lieu, au point 1)
> L’aspect conversationnel dont on attends beaucoup du point 2, fait appel à l’intelligence artificielle, un autre chapître…

« Je ne suis pas parfait »


Soient les simples fonctions physiques de
Donner et Recevoir:
> Donner est la préhension de tout objet afin de l’offrir de façon certaine, en lieu et place, à la personne
Cette fonction semble en bonne voie, avec nombres d’imprécisions tout de même!
> Quant à recevoir, les balbutiements de celle-ci sont encore infructueux

Pour référence, on peut s’appuyer sur les travaux de bons nombres de laboratoires ayant présenté la maquette d’un clone physique de l’humain
malheureusement les démonstrations ont un succès limité = Dernier exploit en date: attraper une balle en vol….. et passer de la balle au ballon exige la préhension à ‘2 mains’ & des mouvements coordonnés!

Prendre: l’action de prendre un objet quelconque se réalise assez bien, mais quant à le déposer et l’offrir de façon satisfaisante…les manquements sont cocasses= La tasse de thé, remplie jusqu’au bord, sur sa soucoupe ?
Les annexes de difficultés sont nombreuses:
> Défaut de touché sensoriel = écrasement suivant la densité de l’objet etc) – Obstacles d’environnement n’ayant pu être évités -Distance de transport de l’objet mal appréhendée- Orientation subtile de l’objet- etc…
Et surtout, aucune correction apportée à l’aboutissement correct de l’action! (un deuxième essai est rarement permis) 😀

On pourrait craindre que ~~ 10 ans d’études en labo ~~ conduiraient à 20 ans supplémentaires afin d’aboutir à un résultat positif
Où se niche le problème essentiel ?

😀 Remarque : indépendante à l’article: « Celle de mon chat, capable d’asséner, froidement, le vol véloce d’un oiseau de passage! « ..ce dont je ne le félicite pas! » –Seulement la distance est immense au robot- 😀

Régime alimentaire

En termes de surveillance des ingrédients ingérés dans vos plats favoris (Etiquette de transformation)

Votre assiette


Il est une catastrophe de base suite à l’alimentation de l’élevage: pisciculture,porcin,bovin & chevrin:
>Dans cette ferme: 23 caprins sont morts d’une intoxication liée à leur nourriture
> Le forçage à produire s’est avéré funeste au troupeau…le Technicien Terrena, a probablement exagéré le dosage offert aux animaux « bien trop riche en protéïnes, et pas en énergie » = Diarrhées digestives!

Son objectif commercial ne pouvait-être qu’au bénéfice de Terrena -*-
[Procès en cours soutenu par maître François-Xavier Juguet]
A travers de ce cas, le constat est à la base de ce que l’on mange: Un engraissement en granulés & farines …non conforme à la santé…..
IE: La truite que je mange, ce jour -au goût farineux-n’est autre que les granulés de la marque XXX
= dégueulasse!
L’origine du risque n’est-il pas le même que celui des caprins?

(*) Le Ministère de la santé fait le dos rond à ces industriels de l’alimentation

Main d’oeuvre: réduction

Caissière pour ‘Carrefour’


Les grands groupes ont innové dans la manière de se séparer de toute MO
Le trick = L’externalisation
IE: Carrefour a passé en location/gérance 48 magasins, qui ne sont plus comptabilisé dans ses effectifs! -2000 salariés ont quitté le groupe-…
Pour l’humble employé, cela revient à dire, que ses revendications ne s’adressent plus à Carrefour!
mais, au gérant! >C’est génial dans l’attribution de gestion de MO locale et non plus au groupe

« IL suffit d’externaliser pour mieux régner » & les filiales de type ‘autonomes’, illustrent ce type de passe-passe.
———
NON moins étonnantes, sont les réductions de personnel (6000 postes), programmées par SIEMENS
Il serait faux de juger cet avenir, inadmissible, au seul regard du bénéfice du dernier exercice (6 milliards d’€)-Les grands groupes savent anticiper les évolutions -commerciales, technologiques et de productivité (sans le constat des redondances liées au regroupement d’unités)…Siemens s’est plié (promesses) à maintenir ses effectifs, ‘au nom de l’emploi’
Ceci ne pouvait-être qu’un engagement précaire: la conservation longue, est inconcevable, d’emplois avérés à ce jour, inutiles-
Les coupes franches sont aussi celles de SITES, en terme de rentabilité à propectives insuffisantes….Il sera pénible d’observer tout éventuel rachat de ces sites, et pour cause.
Une fatalité que devra admettre le Syndicat Gm: IG Metal!

Les Headquarters des grands groupes ne sont guère philanthrope et le commerce équitable n’est pas dans leur carnet de route—‘Leurs décisions s’abattent comme un couperet définitif, sans come-back

LOGEMENT: le point

Pagaille totale & marasmes, dans les solutions

Trêve d’hiver-Seront-ils-expulsés?


Airbnb # Imposition # hôteliers


Expatriés temporaires

Ci-dessus ‘EXPAT’-Le logement de plus de 6 mois en pays étranger permet d’appliquer une fiscalité locale >le logement, abandonné sur le territoire doit-il rester vide d’occupants?
OUI & NON, question non tranchée
– Airbnb est-elle une vraie alternative au logement temporaire? (# alternative aux ‘gîtes’)
NON, l’offre de loger chez un particulier n’est que compensatoire à la crise
&
– Les Agences immobilières: Leurs frais varient du simple au triple -Ces frais sont-ils réellement connus au moment de la transaction?
NON, la facture est toujours une surprise.
– Les actes notariés sont-ils favorisés par l’ouverture à la concurrence?
NON, l’effet est mineur par une taxation uniforme
– L’encadrement des loyers sont-ils toujours liés à la loi Duflot
NON, cette loi est maintenant, en partie, réfutée
– La disposition ‘HLM’ au changement de logement obligatoire, est-il judicieux?
OUI et NON: Le déménagement imposé, est cruel aux plus âgés
– Le bail mobilité des jeunes actifs sera-t-elle positive ? -une location allant de 1 à 10 mois, sans reconduction tacite et sans dépôt de garantie
NON, Une ouverture aux loyers plus chers et une vaccabilité de logement plus grande.
– La construction de logements sociaux imposé aux villes est-elle en amélioration?
NON, seule une vertueuse intention de mise-en-chantier compte
– Le mini logement de 40 m2 pour 4 personnes est-il toujours valide ?
OUI, La sous-loc de sous-sol (re-aménagé) bat son plein
– Le plan Borlot est-il abandonné? ‘restructuration des quartiers sensibles’
OUI, On y preferre la destruction pour un bien-être verdoyant
– Le plan PEL serait-il indésirable? sera-t-il raboté ?
OUI
– Les hébergements d’immigrés sont-ils pérennes ?
NON, l’attribution est toujours qualifié de provisoire
– Le réhaussement d’immeuble est-il ‘LA solution’ ?
NON, Une concentration d’urbanisation et une architecture criante de vulgarité d’ensemble
– ISF et IFI = réorientation des capitaux
ICI est la condamnation des projets immobiliers

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A developper……
La synthèse ci-dessus n’est pas exhaustive dans la critique mais elle contrarie fort l’esprit de l’Abbé Pierre

Paradis fiscal & Economie mondiale

$$$$$,$$$$$$$

Le boom de ces endroits défraie la chronique…mais il n’était nul besoin de le mettre à la une, pour que l’on en connaisse déjà l’ampleur ! -Cependant confirmation est faite par la divulgation (Paradis Papers) d’un nombre toujours plus grands de Sociétés ‘Ecran’
Il s’y niche non pas seulement des particuliers fortunés (un moindre mal) mais aussi les plus grands groupes de la planète dont les holdings, les joint-Venture, les Fonds-de-pension, les cartels, etc…

–Part2–Alerte —————–
Les conséquences de la mondialisation sont effroyables, dans l’effet pyramidal qui abouti au sommet à la concentration d’un effectif de milliers de milliards de $—N’observe-t-on pas la Société Mère * ayant absorbé une centaine de marques -dont on garde précieusement le nom- afin de faire supposer une industrie à caractère local
En quelque temps très proche, il n’existera plus que ‘le seul grand groupe‘ seul et unique, dans tout domaine, quel-qu’il soit —et sans concurrence!
IE: un vulgaire exemple de concentration, d’actualité:
InVivo retail va prendre le contrôle des enseignes ‘Gmm Vert, Delbard, Jardiland = 1400 magasins: L’Gam : l’autorité UE va prendre l’arbitrage de ‘non concurrence’.. Cet espoir est déjà déchu!
L’acier n’est-il pas devenu de provenance quasi unique ?
L’UE est de concert en toute monopolisation, la tolérance n’est admise qu’à un minuscule commerce indépendant parallèle]
SI, une crainte à ce malheureux schéma prévisible, peut être exprimé, il ne sera pas la progression d’opérations inévitables d’OPA amicales ou inamicales- Le cercle se rétrécie à la puissance de ~20 milliards de $ sur table.
La mondialisation, c’est cela & douté, des ententes de partages ‘géographiques’ invérifiables -sic–
Toutes les ressources de base & transformations (Energies, Matières premières, Textile, Alimentation, Transports, Com-NET, etc..) sont déjà aux mains d’un nombre minimal de Géants planétaires
Demain, plus aucune existence commerciale, ne saurait passer outre leur volonté -Toute activité de production ne pourra s’effectuer autrement que liée à leur bénéfice et à leur pression de rentabilité -(Nombre d’Etats eux-mêmes, capitulent à leurs exigences et ne sont guère maître de leur destin.)

    Déjà, le chapeau de tous est sous la cocotte (*)

La sensation du pouvoir de l’UE’ est épidermique à chacun, mais nul n’ose le dire…..excepté en comments ci-dessous

De 124 à 606: ça suffit !

Voilà à quoi se préocuupe l’UE…Afin de rendre les automobiles plus sûres par un contrôle technique HYPER renforcé !!
Comment des préocupations aussi pointilleuses peuvent-êlles voir le jour?
Est-il nécessaire un tel examen, lorsqu’à la limite de 200 points majeurs , le véhicule peut d’ores et déjà être déclaré Hors d’usage!….Les défaillances suivantes ne peuvent-être qu’une dégradation générale qui découlent forcément des premières!

L’UE s’immisce toujours davantage a la tendance de vouloir s’immiscer dans ce qui est de la responsabilité de l’individu.
Ira-t-elle encore plus loin : c’est-à-dire, faire procéder à un contrôle de nos matelas de lit ? (si toutefois elle en vient à juger de graves conséquences pour la santé publique ?
Très probablement si quelque lobby, leur insigne d’imposer de nouvelles mesures
Dans cette folie des directives, n’y voit-on pas un moyen, de montrer qu’elle se rend utile? Avec force de dépenses internes inutiles & De conséquences pécuniaires pour le citoyen – & Une implication de charges supplémentaires exécutoires: 606 points de contrôle représentent un temps passé totalement mal évalué: un rapide calcul de:
1 minute d’inspection pour les points importants + 20 s pour les plus mineurs =
(200x60s) +(406x20s)/3600 = 6 Heures (si ce rythme des tâches peut être maintenu)
A cette moyenne, ajoutons le pointage de check-list -Plus contre-indication = 7 heures par véhicule > La totalité de l’ investigation du parc français ne pourrait s’effectuer qu’en ouvrant les centres techniques 24h/24. 😀
C’est totalement insensé…..En y observant bien, cela remettrait même en cause la responsabilité des Industriels à construire toujours plus sûr et plus fiable! -Entendez toute faiblesse d’élément puisqu’elle serait corrigée, par la suite…
Conclusion (à twitter)
L’UE attachée à produire de telles directives, ne mérite même pas d’exister.