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Articles tagués ‘Sciences’

Robotique

Cet article s’adresse aux passionnés du monde des robots
Non pas à ceux detinés à l’industrie–qui ne sont que des machines à buts répétitifs, totalement concus par les ingénieurs.
mais à ceux dont on espère en faire la réplique de l’humain et dont les démonstrations sont encore très loin d’être convaincantes, malgré des avancées intéressantes
.1. Assistance à l’humain dans des actions que l’on souhaiterait similaires
.2. Réponses intelligentes, qui, même au risque minime de 0,1 % d’erreur, reste un danger inacceptable !
La discussion s’adresse déjà, en premier lieu, au point 1)
> L’aspect conversationnel dont on attends beaucoup du point 2, fait appel à l’intelligence artificielle, un autre chapître…

« Je ne suis pas parfait »


Soient les simples fonctions physiques de
Donner et Recevoir:
> Donner est la préhension de tout objet afin de l’offrir de façon certaine, en lieu et place, à la personne
Cette fonction semble en bonne voie, avec nombres d’imprécisions tout de même!
> Quant à recevoir, les balbutiements de celle-ci sont encore infructueux

Pour référence, on peut s’appuyer sur les travaux de bons nombres de laboratoires ayant présenté la maquette d’un clone physique de l’humain
malheureusement les démonstrations ont un succès limité = Dernier exploit en date: attraper une balle en vol….. et passer de la balle au ballon exige la préhension à ‘2 mains’ & des mouvements coordonnés!

Prendre: l’action de prendre un objet quelconque se réalise assez bien, mais quant à le déposer et l’offrir de façon satisfaisante…les manquements sont cocasses= La tasse de thé, remplie jusqu’au bord, sur sa soucoupe ?
Les annexes de difficultés sont nombreuses:
> Défaut de touché sensoriel = écrasement suivant la densité de l’objet etc) – Obstacles d’environnement n’ayant pu être évités -Distance de transport de l’objet mal appréhendée- Orientation subtile de l’objet- etc…
Et surtout, aucune correction apportée à l’aboutissement correct de l’action! (un deuxième essai est rarement permis) 😀

On pourrait craindre que ~~ 10 ans d’études en labo ~~ conduiraient à 20 ans supplémentaires afin d’aboutir à un résultat positif
Où se niche le problème essentiel ?

😀 Remarque : indépendante à l’article: « Celle de mon chat, capable d’asséner, froidement, le vol véloce d’un oiseau de passage! « ..ce dont je ne le félicite pas! » –Seulement la distance est immense au robot- 😀

UN FUTUR qui fait grand bruit

L’Israélien Yuval Noah Harari présente son livre HOMO DEUS.
Il y décrit la réalité augmentée & l’intelligence artificielle grâce aux algorithmes de plus en plus puissants.

………………..
On n’ose croire qu’il ait raison!
Le Big-Data des riches écartera-t-il définitivement les pauvres?
Que penseront les futures générations capable de se révolter, lorsque l’évidence du mal-être leur collera à la peau?
Une révolution tiendra peut-être lieu , par le coeur ‘intelligent’, d’un retour en arrière.
On l’espère!
Et les heureux nantis, et les apprentis sorcier au siècle de l’artificiel, n’auront qu’a bien se tenir….sinon à finir eux-mêmes, au bûcher de la science.
L’irrémédiable n’est jamais concevable (et pourtant, la bombe A, on l’a faite)

La critique s’empare de l’ouvrage , à juste titre, si la passivité l’emporte, nul ne sera plus maître de sa propre destinée.

La fiction de l’auteur atteste d’une part de plus en plus mince de l’humain, en toute chose !

« ESSUIE TOUT »

PAS TOUT mais PRESQUE…

Ces fameux rouleaux de papier sont utilisé au quotidien pour une foultitude d’emplois…comme leur nom l’indique, on les utilise à bons & mauvais escient
> Les surfaces à nettoyer mais aussi à l’essuyage de la vaisselle….là, le problème est véritable:
A savoir, les endoctriniens contenus au papier lui-même
> Ce papier n’est pas sain -loin de là
Il résulte d’une fabrication ‘à pas chère’ = du recyclage des déchets papier et/ou des fibres polluées de matériaux divers
On y ajoute aussi des encres pour ceux imprimés de jolis dessins
Bien qu’il ne soit pas préconisé à l’hygiène corporelle, il laisse néanmoins partout, à la maison, ses traces de composants chimiques, fatals à la santé, à terme! (dérèglement des hormones)

A leur encontre, un vulgaire torchon coton, bouilli au lavage & réutilisable, ne le remplacerait-il pas heureusement ?

ATT: Les endoctriniens sont partout…Ils s’associeraient même à composer de véritable tueurs !
😈 BRrrrou 😈

Semences OGM

La déception devait arriver un jour…
La manipulation du naturel n’est pas moins qu’un pari audacieux
Les Paysans du Burkinabés en font l’amère expérience dans leurs champs de coton
Si les semences génétiquement modifiées avaient pour objectif de chasser les papillons, les récoltes s’avèrent, moisson après moisson, perdre en qualité………à tel point que les boeufs refusent de manger les feuilles, et leur commerce -de coton, jusque là, réputé le meilleur du monde- s’effondre ! Pire, l’efficacité anti-parasitaire des plants n’est plus -il faut traiter quand même !
Mosanto se voit réclamer par la Sofitex* quelques milliards de frcs cfa pour les pertes subies

la-poule-aux-oeufs-dorMais nul doute que l’apprenti sorcier prépare sa défense en invoquant (comme toujours) que ‘la poule aux oeufs d’or’ ne pouvait faire des poussins, 😀
et que:
  Ses semences miracles, (vendues à prix d’or), se devaient d’être renouvelées chaque année !

 

(*) Principale société cotonnière du pays

~~big moon~~

La lune n’était vraiment pas assez proche !
Mon cliché est des plus vague (si je dois y choisir un endroit de vacances) 😀


Périgée=356511kms-14/11/16-21H56

Périgée=356511kms-14/11/16-21H56

Quand ? Google nous offrira-t-il une map correcte de destination ?

😀

« RECHERCHE expérimentale » TOUS AZIMUTS

Du rififi dans les dotations de l’Etat pour # programmes de recherche dans le même domaine & parfois pour de même études.(ie: celui de la surveillance aéronautique,.. )
La DGAC a lâché l’ONERA- Suivant l’observation de la Cour des Comptes, les relations étaient devenues très distantes entre la DGAC (Direction générale de l’aviation civile) et l’ONERA
Elle aurait pu aussi pointer la méthode disparate de distribution et d’affectation des fonds publiques
Soient: Les dotations aux Établissements publics à caractère scientifique et technologique (EPST):  CNRS, ANR (Agence Nationale de la Recherche)…
et ceux à caractère d’orientations: CORAC (Conseil pour la recherche aéronautique et civile), DGA (Direction générale de l’armement) ..

Cependant, dans le magma ‘du qui fait quoi’, il est heureux de constater des regroupements ou des collaborations, qui se développent au ‘hasard des budgets alloués’:
l’ISAE-SUPAERO et l’ONERA ont renforcé en mars dernier leur coopération en signant une convention de partenariat scientifique créant deux équipes de recherche communes (ERC). De même que le CETIM et l’ONERA ..
On apprends que SAFRAN cède certains de ses laboratoires d’applications-Par voie de conséquences, peut-être?

Dans une vision plus globale de pilotage (à mettre à jour), l’intention primaire serait de définir si les Projets d’Etudes se doivent d’être mis en concurrence *, ou pas !
(*) = Émulation dans les résultats

PS: La recherche fondamentale exige une grande part de réflexion vers une toute petite part de concrétisation.(d’où l’impression du chercheur qui dort)

😀

Retour sur un crash de lanceur

Aussi exceptionnel que cet échec le montre: « The Falcon 9 » sur son pas de tir – IL n’est n’est pas moins la toute dernière génération de lanceur ‘à retour sur base’
> et donc à fort potentiel de re-utilisation …pas cette fois-ci!

De plus, un peu de techno, montre le challenge:

Pour réellement apprécier cette vidéo, cliquer le bouton ‘plein écran’

PS: OF COURSE THEY HAVEN’T REUSED ANY OF THEM YET!

Le ROBOT qui déraille

La particularité de TAY, c’est son nom, est qu’il apprends des autres…Qui sont Les autres ?
On aurait pu y penser avant, à ce qu’il reprendrai d’interlocuteurs mal famés…à savoir, des propos à tendance raciste, sexiste, haineux, et, à savoir répondre des insultes
et là, la liste est longue……..
La dérive pourrait-être hallucinante – on lui aurait aussi inculqué certains termes comme
« Ne croyez pas à ce que je dis, mais en ce que je fais ! »
😀
Il lui faudra un filtrage, tellement puissant, qu’il finira par être muet !
😀

Fibre optique / net

La fibre La bataille est engagée chez les Opérateurs, à fournir le très haut débit par fibre optique, dans chaque foyer; L’incitation se fait pressante..Son adoption dépassent réellement les besoins du client lambda final.
Certaines raisons: Le Gouvernement y participe fortement pour les besoins de ses Administrations dans une capacité de com élevée (*.gouv)—Les futures offres de TV HD & 3D passent par un débit élevé—Les publicitaires aspirent à intégrer toujours plus de clips vidéos—La gestion d’un réseau fibre est plus allégée qu’un réseau ADSL’….etc
Le Hic pour l’abonné lambda est que les prix d’accès au raccordement fibre (abonnement) est à la hausse !. (Amortissement pour les Opérateurs, d’équipements lourds, mais aussi la masse des € gagnés dans chaque abonnement qui ne leur ont pas échappé. ~~ 500 millions de $)

La FTTH implique un surcoût à l’abonné > Est-ce justifié ?
Cela ne s’avère pas nécessaire pour 90% des foyers: Si besoin est, ils retrouvent aisément leur émission préférée en différé -au débit de l’ADSL actuel ~30Mbit/s.
Le très haut débit ~ 100 Mbit/s. vision quasi en temps réel, ne s’applique en premier lieu, qu’aux plus gourmands en data’s, dans un délai instantané ! (Entreprises du Net)
Pour une utilisation classique (hors streaming), L’ADSL’+ 2, aurait encore de beaux jours, aux conditions de la jonction intérieure RTT (simple prise téléphonique), et au prix actuel-
Une option dissimulée: Celle de la réception en 4G..dont le débit avoisine 50 Mbit/s…qui revient, en soit, à connecter votre mobile à votre ordi ou TV ! (fi de la jonction câble)
Pour un bénéfice garant de l’opération, la vision des Opérateurs gagnants, est de soumettre fortement tous les foyers à un choix qui tendrait à une obligation, à terme.
* On ne peut pas être réfractaire à cette avancée, mais avec le mieux à moins cher ! 😀

Voitures électriques ~~suite~~

²La voiture électrique utilisée à SAINT-LÔ …[En conditions de route réelles]
Vue-techno
L’audace de certains constructeurs est de produire la voiture électrique à hydrogène
Stations-H2C’est une réalité sur les routes de Belgique, Allemagne, etc..On connait habituellement l’hydrogène sous 2 formes. L’hydrogène gazeux (GH2), et l’hydrogène liquide (LH2). C’est le premier qui est le plus courant. Soit un stockage d’hydrogène gazeux, fortement comprimé pour prendre moins de place.Un seul constructeur -BMW- s’oriente actuellement vers l’hydrogène liquide.
reservoir-CCH2-BMWUne intention simple, L’hydrogène liquide offre une meilleure densité énergétique que le gazeux, mais maintenir le gaz à l’état liquide exige de le conserver à très basse température. L’idée de la cryo-compression (compression à froid) est d’augmenter la densité énergétique de l’hydrogène gazeux, mais à une température moins extrême que celle de l’hydrogène liquide, pour qu’il soit plus facile à conserver (et à transporter). Et cela marche ! Avec la cryo-compression, pour un réservoir d’un volume donné, on mettra plus de 40 % d’hydrogène de plus qu’avec de l’hydrogène comprimé à 700 bars. Alors que le CCH2 n’est comprimé qu’à une pression de 300 bars !
= 2 solutions qui, l’une comme l’autre, amènent à se pencher sur l’ utilisation de l’hydrogène:
Principe
Fuel_cell
– Surface des électrodes = facteur d’efficacité
– Nature des éléments constitutifs de la pile (nocivité?)
– Taux de compression du système ~200 bars !
– Volume des réservoirs embarqués (l’auto proposée est réduite à 2 places)
– La production de l’hydrogène est-elle vertueuse en termes écologiques? Il est important de préciser que l’hydrogène n’est pas une source primaire d’énergie mais seulement une transformation. Il faudrait pouvoir capter des émissions d’hydrogène naturel pour qu’il en soit autrement (méthane). L’hydrogène actuel est essentiellement issu du gaz naturel et la plus grande partie de ce gaz est éliminé par torchage: faute d’utilisation ! Cependant, si on recycle la quantité de H2 produite par ‘Air Liquide ™’ uniquement pour désulfuriser le diesel (soit 6,5 milliards de m3 en 2007) on pourrait faire rouler chaque année 5.843,500 véhicules.
Par conséquent, l’aspect écologique de l’utilisation de l’hydrogène, dépend complètement de la source de production.
Si le pot d’échappement du véhicule ne rejette finalement que de la vapeur-d’eau… Un bilan complet reste à faire, dans la chaîne globale des émissions de gaz à effet de serre.
– Autre source: l’électrolyse de l’eau à partir d’électricité -le procédé se mord la queue-
& la fermentation anaérobie, voie de dégradation de matière organique (déchets notamment) très courante- Soit, la production de biogaz et le reformage du méthane contenu dans le biogaz = En volume réduit d’expérimentation.
D’autre part et à considérer: Le platine est actuellement utilisé comme catalyseur de la pile à combustible -PAC-, son prix est élevé et risque ‘d’exploser’ dans l’éventualité d’une exploitation de masse!
NB: Les sécurités de distribution & de stockage ont été résolues; mais figurent encore des règles drastiques.
Conclusion: les contradictions sont nombreuses……
Production actuelle, en images TOYOTA ( quelques 30 véhicules type Mirai/an :
Les ingénieurs Toyota ont repris le système Hybrid Synergy Drive, par expérience concluante. La propulsion est donc électrique, alimentée par une batterie NiMH de 1,6 kWh, la même qu’emploie la Camry hybride, et en bout, là où on trouve un moteur à essence accouplé à un générateur sur un hybride thermique, on a ici une PAC.

La toute dernière voiture MIRAI en utilisation sur route ne ferait-elle pas penser à un MIRA(I)CLE ?
😀
(qui se situe tout-de-même à hauteur de 70 000 € l’unité, pour les heureux possesseurs)